Bombazo mundial de Fernando Alonso deja a Ferrari con el culo al aire

El asturiano mueve ficha y coloca a la escudería italiana contra las cuerdas

Fernando Alonso está siendo muy protagonista durante el confinamiento debido a multitud de especulaciones sobre su futuro. En los últimos días se ha hablado mucho sobre un posible regreso a la Fórmula 1 de la mano de Ferrari y el propio Alonso ha alimentado estos rumores con unas declaraciones enigmáticas que han dejado a muchos con la boca abierta:

Es algo que he estado respondiendo desde 2018. Quería experimentar algo diferente, como el WEC, Daytona o Dakar, y también quería dejar de lado un poco la F1 y su ‘ecosistema’. Siempre dije que las nuevas reglas de la F1 podían hacer que tuviese hambre de nuevo, pero ahora las nuevas reglas se han atrasado a 2022. Sé lo que voy a hacer el año que viene, espero anunciarlo pronto

Fernando Alonso
Fernando Alonso

Estas palabras han puesto en alerta a todo el mundo, conscientes que el regreso de Fernando Alonso al gran circo puede ser una de las grandes noticias del año. Eso sí, su aterrizaje puede retrasarse hasta el año 2022, fecha en la que se pondrán en marcha las nuevas reglas en la Fórmula 1, que al principio estaban previstas para el verano de 2021.

Volver a competir en Le Mans:

Sí, diría que sí. Los hypercars parecen un gran proyecto y también los LMDh. Hay muchas cosas para el futuro que pueden dar un empujón a la Resistencia. No sé cuando, pero estaré otra vez –en Le Mans–

Fernando Alonso
Ferrari

Su experiencia en las 24 horas:

Siempre quise correr en Le Mans, pero mi experiencia con Toyota y las dos victorias superaron todo. Cuando tienes la adrenalina y la pasión de Le Mans se te hace corta la carrera, quieres correr incluso más horas. Fue una experiencia fantástica

Fernando Alonso

La diferencia con la Fórmula 1:

La conducción es muy diferente. La F1 gira alrededor del rendimiento, hay que tratar de hacerlo todo perfecto vuelta tras vuelta. En resistencia se trata de tener un buen equilibrio y buena fiabilidad: no empujas el coche a su verdadero limite en todas las curvas o no te subes a todos los pianos. También tienes que ser más instintivo, porque estás doblando coches en todas las vueltas

Fernando Alonso

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