Luego de un pasado fin de semana lleno de errores, el piloto español espera importantes cambios
En Aston Martin la situación aún no ha mejorado y tanto Fernando Alonso como los seguidores de la estructura con base en Silverstone creen que es necesario empezar hacer cambios importantes. En la escudería verde son conscientes de que deben dar un giro total tras otro fin de semana nefasto en el que el AMR25 dejó claro que no está a la altura de lo esperado.
Y es que hasta el momento en Aston Martin han pasado seis grandes premios y Fernando Alonso mantiene su casillero en cero. Tras el GP de Miami, el piloto español mostró su frustración por el mal fin de semana donde terminó decimoquinto, pero dejó claro que no siente decepción estar en las últimas posiciones porque es lo que esperaba al principio del año.
A través de una entrevista, el asturiano reconoce que su nivel se encuentra en lo más bajo
“Eso pasa una vez cada doce carreras, que hay un caos, una bomba atómica, y puedes coger puntos. Hubo tres ocasiones este año, la primera toqué la gravilla en Australia, la segunda se me quemaron los frenos en la primera vuelta y ayer no paramos cuando la pista estaba para parar”, dijo Fernando Alonso.
El doble campeón del mundo, enfadado el sábado y resignado el domingo, recordó que lo visto en Miami es lo que espera de la temporada. “Hemos perdido tres oportunidades, a ver si la próxima no la perdemos. En condiciones normales hemos sufrido todo el año, no iba a ser diferente aquí, ojalá Imola podamos mejorar”, afirmó.
Desde Aston Martin esperan que a Fernando Alonso le lleguen las mejoras en Imola, Mónaco y España
De este modo, se espera que las mejoras en Aston Martin con Fernando Alonso se centren en un desarrollo aerodinámico significativo, un mayor desarrollo de la eficiencia del suelo del monoplaza y una óptima refrigeración y gestión de los neumáticos. Andy Cowell, jefe de la escudería, ha confirmado el plan de evoluciones previsto en la fábrica.
“Puede que llevemos piezas a Imola, tenemos tiempo para valorar si es lo correcto. Tenemos piezas diferentes para Mónaco, pero probablemente todos lo hacen porque es un circuito único. Y también piezas diferentes para Barcelona, algunas relacionadas con el cambio de reglas en el alerón delantero, y otras relacionadas con evoluciones que tenemos en camino”, dijo el jefe de Aston Martin y Fernando Alonso.
