Después de caerse en la Tissot Sprint y en la carrera del domingo, el italiano ha reflexionado sobre su futuro
Entre todo lo que se ha hablado dentro del paddock de MotoGP, en especial, en Italia, es que en el Ducati Lenovo Team han dado motos diferentes a Marc Márquez y a Pecco Bagnaia. Y esto sería la explicación que encuentran para justificar el hecho de que el catalán se encuentre líder en solitario de la clasificación.
Incluso, Gigi Dall’Igna y Davide Tardozzi han llegado a ser acusados de traicionar a Pecco Bagnaia y dar ventajas al ‘93’. Esto, para que tenga más facilidades para ganar y ser de nuevo campeón del Mundo. Seis años después de la última vez que lo logró, todavía en el HRC Honda Factory Team.
Bagnaia, con múltiples complicaciones para adaptarse y cambiar su estilo
Pero la realidad es que ambos han tenido las mismas armas desde el primer momento, y tienen exactamente la misma moto, la Desmosedici GP 25. Sin embargo, el principal culpable de que el de Cervera tenga una moto distinta es del ‘63’, quien ha sido en todo momento quien ha solicitado tener una moto diferente.
Uno de los detalles que se han revelado que diferencia la moto de Bagnaia de la de Marc es la suspensión delantera. A él le gusta frenar más fuerte y más tarde que a Márquez, pero esto se ha convertido en un problema este año. Ha sido uno en el cual se ha quejado en múltiples ocasiones de que su moto no gira.
El ejemplo que debe seguir el piloto italiano de Márquez para avanzar en las pistas
No obstante, fue él quien quiso tener una suspensión más dura que la del ocho veces campeón del mundo. Y esto también ha provocado que tenga más facilidad para irse al suelo cuando la dirección se bloquea, como sucedió en el Gran Premio de Le Mans, cuando se quedó sin conseguir ni un solo punto, después de caerse en la Tissot Sprint y en la carrera del domingo.
Este fin de semana, el campeonato continúa con el GP de Gran Bretaña, y Bagnaia espera tener más confianza con la moto en Silverstone. “El objetivo es tener más confianza en la parte delantera para poder conducir como quiero. Siempre he sido muy fuerte en Silverstone en los últimos años, me gusta la pista y la atmósfera y no puedo esperar a volver al trabajo en el garaje”.
