Talgo y Sidenor comienzan conversaciones para analizar la compra de una participación significativa o la totalidad del fabricante ferroviario
Este lunes, Talgo ha confirmado que ha comenzado negociaciones con el grupo industrial Sidenor para explorar una posible transacción. El acuerdo podría implicar la compra de un porcentaje significativo del capital social de Talgo o incluso la adquisición total de la compañía.
El fabricante ferroviario ha tomado esta decisión después de evaluar la propuesta inicial de Sidenor y ha señalado que informará al mercado sobre cualquier avance relevante en el proceso. Este movimiento ha generado una gran expectación, ya que podría cambiar el panorama de la industria ferroviaria española en los próximos meses.
Apoyo gubernamental e industrial a la operación de Sidenor sobre Talgo
El interés de Sidenor en Talgo ha recibido un respaldo considerable tanto de inversores como de los gobiernos central y vasco. El pasado 16 de octubre, Sidenor expresó su intención de adquirir una parte importante de la compañía, o incluso su totalidad. El grupo industrial, encabezado por José Antonio Jainaga, cuenta con el apoyo del Gobierno Vasco y está dispuesto a invertir en Talgo para adquirir el 30% de la compañía al fondo Trilantic.
El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha señalado que la entrada de una empresa industrial nacional sólida podría proporcionar estabilidad a largo plazo al accionariado de Talgo. Por su parte, el consejero vasco de Industria, Mikel Jauregi, ha mostrado su apoyo a la operación, siempre que se mantenga el arraigo de la empresa en Euskadi y se fomente el empleo en la región. Los sindicatos, como CCOO y UGT FICA, también han destacado la importancia de que cualquier transacción garantice la estabilidad laboral y promueva inversiones en la empresa.
Interés por la empresa ferroviaria y rechazo de otras ofertas
El creciente interés por Talgo no es nuevo. En agosto, el Gobierno español rechazó una opa presentada por el grupo húngaro Ganz Mavag (Magyar Vagon) sobre Talgo, alegando riesgos para los intereses estratégicos del país. Además, en julio, el fabricante ferroviario español recibió una oferta del grupo checo Skoda Transportation, que proponía una combinación de negocios e integración industrial.
Talgo cuenta con dos plantas de producción y varios centros de mantenimiento en España. Su principal fábrica está en Rivabellosa (Álava) y emplea a 700 trabajadores, mientras que su otra planta se encuentra en Las Rozas (Madrid), donde trabajan 500 empleados. A pesar del interés internacional, Talgo sigue siendo un activo importante en la industria ferroviaria española.
