El incidente de Álex Márquez reabre el debate sobre la seguridad en uno de los circuitos más icónicos del calendario
La carrera del Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP no tardó en ofrecer su primer sobresalto. Álex Márquez, piloto del equipo BK8 Gresini Ducati, sufrió una caída nada más comenzar la prueba en Silverstone. Su moto salió disparada hacia el muro tras perder el control en la curva 1, y él mismo se deslizó varios metros sobre el asfalto de la escapatoria, deteniéndose peligrosamente cerca de las protecciones.
Una imagen que recordó otros accidentes serios, como el que vivió Carlos Tatay en Portimão en 2021, y que ha encendido todas las alarmas sobre las condiciones de seguridad en esa sección del trazado británico. Y es que Silverstone, con toda su aura legendaria y su linaje de epopeyas moteras, parece haber quedado anclado en una época donde la velocidad se veneraba más que la vida. El circuito, que ha sido testigo de gestas y tragedias desde los años dorados del motociclismo, hoy se encuentra en la incómoda disyuntiva entre la tradición y la modernidad.
Márquez: “Sin grava, sigues detrás de la moto hasta el muro”
El propio Álex Márquez fue tajante tras el susto. “Ahí debería haber grava. Es una curva muy rápida y el asfalto en la escapatoria solo hace que te deslices sin control”. Pero no fue el único en alzar la voz. Su hermano, Marc Márquez, actual piloto del equipo oficial Ducati, también fue claro en la rueda de prensa posterior. “Tienen que poner grava ahí. Si no, estás todo el tiempo detrás de la moto y si esta golpea el muro, tiene todo el sentido que lo critiques. Es completamente cierto”.
Para el ocho veces campeón del mundo, la lógica es simple, una escapatoria asfaltada en una curva tan rápida no reduce riesgos, sino que los amplifica. El piloto sigue el mismo trayecto que la moto, y si esta impacta contra una barrera, el resultado puede ser trágico.
Zarco respalda la crítica: “Puedes deslizarte muchísimo más”
También Johann Zarco, actualmente en las filas del Castrol Honda LCR, se sumó a las quejas. El francés fue claro al valorar el peligro de esa zona del circuito. “Es cierto que si te caes viniendo de una vuelta lanzada, puedes deslizarte mucho más lejos. El riesgo es evidente”.
Silverstone es uno de los circuitos más históricos del Mundial, pero también uno de los más rápidos. La curva 1 se toma casi a fondo, y el más mínimo error puede llevar al piloto a una trayectoria sin freno hacia el muro. La ausencia de grava, elemento clave para reducir la velocidad del cuerpo y la moto tras una caída, sigue siendo un punto débil en la seguridad de algunos trazados del Mundial.
El incidente de Álex Márquez no ha tenido consecuencias graves, por suerte, pero ha servido como recordatorio urgente, cuando los mejores pilotos del mundo, con décadas de experiencia y heridas acumuladas, coinciden en señalar un problema, es hora de escuchar.
