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New Balance FuelCell Supercomp Trainver v2 las súper zapatillas de entrenamiento de moda

Las tendencias del running ha llegado para proteger el pie de cualquier adversidad

En el mercado de la ropa deportiva se ha visto las nuevas zapatillas New Balance FuelCell siendo tendencia entre los más apasionados por la marca. Cabe recordar que este tipo de categoría en zapatos está empezando a abundar dentro de las tiendas, quien también lo ha hecho adidas con las Adizero Prime X.

Lo cierto es que esta New Balance FuelCell SuperComp Trainer v2 ha sido pulida respecto a su primera versión. Además New Balance ha creado un producto no solamente legal bajo las reglas de la World Athletics sino que ahora es una zapatilla más polivalente y con un potencial de uso muy grande.

Las New Balance FuelCell prometen ser las zapatillas de moda para entrenar
Las New Balance FuelCell prometen ser las zapatillas de moda para entrenar

El uso potencial de las New Balance FuelCell son claves para todo tipo de deporte

Como ha pasado con muchas otras tendencias dentro del running en las últimas décadas, la fiebre por las placas de carbono ha creado una demanda de este tipo de zapatillas. Son de gran amortiguación y eficiencia en el desplazamiento, pero potencialmente un problema a largo plazo de debilitación del pie.

Sin embargo, la marca hace que su zapatilla sea más polivalente y que el uso que se pueda dar es variado. Además en muchos casos, se va a usar la SC Trainer v2 como zapatilla de competición. Incluso series o entrenamientos de calidad más que como una calzado puramente tragamillas.

Este nuevo modelo logró que su peso haya bajado considerablemente por sus materiales

La New Balance FuelCell Supercomp Trainver v2 es uno de esos modelos que cambian profundamente de una versión a otra. Con ello, buscan reducir un poco el perfil de la primera versión: los perfiles de 46 mm en talón y 38 mm en antepié se reducen en esta versión de calzado.

En cualquier caso, estamos ante una zapatilla bastante amplia. Es algo que necesita teniendo en cuenta los perfiles tan elevados y las espumas de baja densidad y dureza con las que cuenta la SC Trainer en ambas versiones. En cuanto a los materiales de chasis y mediasuela, vemos FuelCell superior, Supercomp y FuelCell inferior.