Subaru Impreza 2020 un deportivo joven con esencia de GT ultra veloz

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El Subaru Impreza 2020 se ha reformado por completo

El Subaru Impreza 2020 es bastante espacioso por dentro, y su tecnología es fácil de usar. Sin embargo, muchos rivales tienen interiores más exclusivos y se sienten más atractivos detrás del volante. Es por eso que el Subaru Impreza 2020 se ha visto obligado a renovar totalmente su estilo para este 2020.

El Subaru Impreza es un auto compacto correcto y de gama media. Viene en estilos de carrocería sedán y hatchback, y si puede mirar más allá de los materiales básicos y embellecedores, la cabina de conducción es bastante bonita. Los asientos son espaciosos y cómodos, y un sistema de información y entretenimiento fácil de usar viene de serie. Dicho esto, el rendimiento del Subaru Impreza 2020 es bastante positivo.

Subaru Impreza 2020

Viene de serie con tracción en todas las ruedas, lo cual es poco común en esta clase, y obtiene un buen rendimiento de combustible. Sin embargo, se esperaba más del motor, ya que varios rivales cuentan con propulsores más deportivos. El índice de fiabilidad previsto de Subaru Impreza 2020 también está por debajo del promedio.

El Subaru Impreza 2020 es una opción decente para ir y venir del trabajo, pero eso no significa que no sea un coche fiable para viajes a media distancia e inclusive algún que otro viaje largo. Proporciona una marcha relativamente suave y un excelente agarre en carretera.

El Subaru Impreza 2020 llega con mejoras notables en relación a 2020

También viene de serie con tracción total, lo cual es raro entre los autos compactos, incluso como opción. Aún así, hay muchos vehículos en esta clase que vale la pena considerar, incluido el Honda Civic, que se vende por aproximadamente 900€ más que el Subaru, y el Kia Soul, que cuesta alrededor de 2.100€ menos.

Subaru Impreza 2020

Subaru ofrece el Subaru Impreza 2020 en cuatro niveles de equipamiento y dos estilos de carrocería (sedán y hatchback). Todas las versiones tienen un motor de cuatro cilindros y tracción total. Cada moldura hatchback de cinco puertas cuesta 500€ más que las versiones sedán de cuatro puertas.

No hay una gran diferencia de precios entre las versiones, por lo que puede avanzar a la versión limitada de primera línea y aún así ahorrar dinero en comparación con los precios iniciales de algunos rivales. El ajuste limitado le proporcionará el conjunto de características de seguridad EyeSight, así como algunas mejoras de confort, como asientos de cuero y control de clima automático.

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